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在9月发生违约的12家主体中，有9家为民营企业，另有一家地方国有企业（川煤）、一家中央国有企业（华阳经贸）和一家公众企业（凯迪生态），违约事件集中于民企的大趋势不变。从发行时主体评级来看，有9家违约主体评级为AA级，1家为AA+级，另有上海华信1家主体评级为AAA级，飞马投资未公布主体评级。总体来看，9月违约事件的主体性质和主体等级分布，表明“宽信用”政策尚未实质性利好中低等级民企，其信用基本面仍处于弱势格局。

上证报记者梳理发现，渝东矿业下辖的汤家湾和官家两个萤石矿的储量分别为48.6万吨、60.6万吨，占公司总储量的比例超过三分之一。高估值收购这样一家上游矿企，能否为公司创造新的利润增长点，恐怕要打上一个大大的问号。其实，早在2011年，萤石行业就兴起过一波下游企业收购矿企的热潮。

雅百特正徘徊在是否退市的路口。2018年7月初，深交所对雅百特启动强制退市机制，随着法院判决落地，接下来或将作出是否退市决定。9月11日下午，《华夏时报》记者以投资者身份致电雅百特，相关工作人员表示，公司会否退市有关事项可关注公告，目前公司业务仍在正常经营。

责任编辑：陈鑫[环球时报驻西班牙、英国、阿根廷、德国记者 赵庭景 赵雨 强薇 刘欣 青木 白云怡 丁雨晴]最近一段时间，从欧洲的西班牙、英国，到拉美的智利、玻利维亚等国，涌现出一股示威潮。这些国家中，有地区“模范国家”，更有老牌“民主国家”，爆发游行示威的原因各有不同，不过，《环球时报》驻欧洲以及拉美记者在现场看到，面对示威，特别是有出格行为或暴力现象发生时，当地警方及其他强力机构坚决执法，绝不手软，并因此导致出现不小的伤亡。相比之下，在香港示威冲突现场，警方的表现无疑要克制、谨慎得多。

回溯历史，亮丽业绩加持下，京沪高铁的IPO之路可谓迅速。据了解，京沪高铁于2019年10月22日报送IPO申报稿，之后在2019年11月14日上会获得通过，23天的“闪电”上会经历则一举刷新了A股IPO速度。如今，京沪高铁正式驶入A股。天风证券在近日发布的研报中对京沪高铁作出整体判断。天风证券认为，“京沪本线为优质资产，当前需求良好，未来的业绩成长空间在于打开产能与价格上限，方法一为继续增开超长编组动车组，方法二则是在本线车与跨线车之间获得平衡，这需要高铁网的持续加密以疏解京沪线上跨线动车组所带来的产能压力，商合杭高铁通车后徐蚌段的压力将得到释放，本线车可获加开。价格方面公司已有高铁定价权，认为当前公司的资产隐含了这样的涨价期权”。

核心城市房价停止上涨报告指出，在内外部条件的综合作用下，2019年8月核心城市房价基本停止上涨。反映全国24个核心城市房价综合变动的纬房核心指数显示，2019年8月，纬房核心指数微升至106.26点。与7月的106.21点相比，房价环比上涨了0.05%。